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翅片式散热器的安装注意事项

通常来讲凡是在换热管上加装缠绕翅片，以达到增加散热面积效果的冷热交换器，都可称之为翅片式散热器。翅片式散热器的安装比较简单，装在供热系统的区域，例如烘干房系统，散热器和循环风机就安装在烘干机箱体内。如今的采系统日趋成熟，结构有简有繁，作为换热装置的散热器在安装时还需遵循流程来操作，这里介绍一些注意事项。

首先，安装前检查各部件是否完好无损，并按规定的设计压力作相应的压力试验，再次检查其管程、壳程的承压及密封性能。 其次，安装前应注意其设计结构特点，-管内介质在使用时或停用后都可以家装效果图扣压机压管机顺排尽。

常压炉预热器热管搪瓷钢积灰腐蚀脉冲吹灰器常减压蒸馏装置常压炉空气预热器于98年改造成热管空气预热器，当时认为常压炉以烧燃料气为主燃料油为辅，同时考虑在结构上采用逐步缩径来增气流速以降低积灰几率，但投用半年后发现排烟温度上升，空气经过预热器后温度下降。

　　排烟温度由投用初期的上升到检修时检查发现空气预热器烟气侧低温部位积灰-，翅片间已积满灰垢，且质地较硬，部分热管被腐蚀穿孔，导热介质漏出。当时，由于没有备用热管更换，于是只对热管作清灰处理后再次投用。使用半年后排烟温度又开始上升，排烟温度已达到空气预热后温度也只有-影响到装置的正常生产和节能降耗工作。

氧化物相互作用会形成低熔点的化合物如和反应生成的其熔点仅为它们在加热炉内呈液态，粘度-，在随烟气排放过程中，会粘附在炉管外壁上，形成高温积灰另一方面，它们还不断地粘附其它灰分如其它金属氧化物游离碳颗粒及其它低熔点化合物液滴，其中游离碳颗粒在垢的形成增厚过程中起了相当大的作用。当以燃料油为燃料时，极易形成高温积灰，消除方法是对游离碳颗粒进行促燃，如以燃料气作燃料将游离碳颗粒烧掉。空气预热器部位的积灰主要是粘性积灰和疏松积灰。

疏松积灰由于微小粉尘未燃尽的碳粒子和热管壁间存在着引力粉尘碳粒子带有电荷，它们会吸附在热管壁上形成疏松的积灰，这种积灰较容易吹掉。如果吹灰不及时或烟气中带有大量蒸汽，会造成疏松积灰的沉积，并终导致灰垢形态的转变。高温积灰热管失效原因酸性腐蚀介质的形成在常压炉燃用的燃料中，均含有一定量的硫。

　　燃料气中含量见表此外还含有一定量的氮，在燃烧后主要生成和存在于烟气中。和气体与助燃空气中的蒸汽或燃烧生成的姚结合生成-酸-和蒸气，其在以下时便转变为-酸-和。当烟气与空气预热器的热管接触时，若烟气温度低于酸温度，热管的表面就会有酸液析出。